杭州一共享电动汽车突然断电，门窗被锁，司机被困，你认为这种汽车安全吗？

杭州电费欠费多久断电？

电费欠费30天后断电。逾期未交付电费的，供电企业可以从逾期之日起，每日按电费总额的千分之一至千分之三加收违约金，具体比例由供用电双方在合同中约定，自逾期之日起计算超过30日，经催交仍未交付电费的，供电企业可以按照国家规定的程序停止供电。

杭州一共享电动汽车突然断电，门窗被锁，司机被困，你认为这种汽车安全吗？

事情经过还原

徐先生说，他从几个月前就开始使用共享汽车，一般每周都会用，主要是觉得方便而且收费也便宜。

事发那天晚上，他通过手机APP解锁了一辆某平台的共享电动汽车，当时车辆仪表（手机后台）显示车辆续航有34公里，开车出发后，一路都很正常，大约行驶了20公里到达目的地后，徐先生发现，车辆的显示续航还有4公里，也就是说，车辆的实际续航是高于表显续航的。

在车里，徐先生通过手机APP点了停止计费，然后车辆就突然上锁了，“原本即便上锁了，我用APP再点下开锁用车，车子又会开锁，没想到显示还有4公里续航的车子就突然没电了！”徐先生说，当时无论他怎么按开锁键，车子都没有反应，去拉门把手也打不开。

徐先生说，当时天气闷热，他就这样被困在车里，这中间他试着冷静下来拨打共享汽车厂家的客服电话求救，但接听的全部是语音机器人，怎么都转不到人工接线。

随后，徐先生用自己的手机敲打车窗玻璃自救，砸了20多分钟，手机屏幕敲碎了也只将挡风玻璃敲出一个小洞。

最后，民警接警赶到，破窗将他救出。

在网上，和徐先生有相同遭遇的人并不少。

个人解读：

新能源汽车虽然最近半年频频爆出自燃风险事件外，总体上来说新能源汽车的安全性还是不错的。

对于这种电池续航问题，既然共享车主本人经常使用，无论是方便还是便宜，都应该了解了新能源汽车的相关知识，他本人也说了上车看到有34公里续航，但是他需要开20公里，估计遇到这种续航34公里，实际驾驶20公里的事情上，就算是新能源汽车车主本人使用也会提前充电了，何况是共享新能源汽车的车况未必多好，续航肯定是有水分的。

这件事情，在我看来并不会影响共享汽车的新能源安全问题，对于使用者来说本人也要建立风险意识。

PS：就算是共享燃油汽车，您上车前也应该检查车况，检查燃油存量，而不是说我觉得问题不大就没问题，那是你觉得，不是“驾驶安全”认为的。更何况使用电能源的新能源汽车，如果你的续航公里数与你的实际驾驶数字很接近的话，建议换一辆续航长的或者多花点钱打车回家多好？

当然我们并不是说新能源汽车的共享公司没有问题，他们应该建立相应应对机制，比如24小时客服，线下安全员，充电服务要及时等等。

总结：共享生态环境是个大方向，但是使用者本人不应该忽视产品本身的风险问题，同样风险问题不能全部由使用者买单，这也在考验企业本身的风险应对意识。