赚钱肯定是能赚的,养家糊口还可以,发家致富没有门儿。
资本市场潮水已退
网约车大战刚开幕的时候,平台双向补贴,那时候大家是烧钱造数据,烧钱养司机,现在资本潮水褪去,独角兽已经出现,什么都是人家说了算
这就是一份工作
这就是一份职业,不存在创业做生意的概念,大家把自己的车贡献出来,为大家提供方便,本来就应该收到一些报酬,与当地传统出租车司机相比,可能就是少交了份子钱,不过咱们还有抽成不是?
非营运车辆逐渐退出市场
平台希望运力都是稳定、长期的,很多人把网约车当成兼职,这是平台不希望看到的,他们希望自己的司机都是营运司机,车辆都是营运车辆,人车一旦营运,每年的保险、检车等也是不小的开支
杭州这个城市,限号没有那么严,运力我感觉都比较充足,你再租车开,就怕单量不足,单量不足很难挣钱了。

纯电动车比较合适。杭州跑滴滴,现在买的车肯定是对电车电车比较合适跑,因为电费每天只有30块钱左右。因为你跑网约车出租肯定是需要减降低成本。电车每天充电费大概是30块钱左右。如果你没人有车的话,跑三四百公里,一天要一两百块钱油钱,所以买电车比较合适。
跑滴滴和跑出租车一样,首先要考虑的就是用车成本,油车主要考虑是油耗,电车主要考虑续航能力。
杭州交通状况整体还是比较堵的,尤其是早晚高峰和旅游季。在加上工作日是限号的,所以还是建议绿牌的好。
杭州充电桩分布还不是很普遍,建议还是买绿牌的混动车辆。
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