因为杭州大江东地区属于长江流域范围,而长江的下游已经有众多大型港口,建设杭州大江东港口将会对下游港口的竞争产生不良影响,且大江东地区海岸线较为起伏,对港口建设不太友好。
此外,该地区还涉及农田保护和生态保护问题,建港口对环境的影响会比较大。
你这个问题,可以用一句简单的话回答。
就是钱塘江的水不够深,没有适宜的航道,所以杭州没有大型的港口。
大家都知道非常著名的钱塘潮,和钱塘江的形状有很大的关系,钱塘江的入海口就像一个大喇叭口,潮水溯江而上,越来越窄,积累的能量就越来越大,所以就形成壮观的大潮。
但是,对于景观及旅游来说,这个很不错,对于航运来说,简直是致命的。
巨大的潮水,会把海里的泥沙不断地带入钱塘江,就会把河道淤积得很浅,不能够行驶大吨位的船。

有人说不是有江水冲刷吗,会把一部分泥沙冲回海里,但是钱塘江的水量太小,和潮水带来的泥沙根本不成正比,所以,这也不行。
话又说回来了,以中国人的聪明才智,如果能够有办法解决,那岂不是这几千年以来,杭州早就形成的重要的港口城市吗?之所以没有形成,就是人类没有办法征服大自然的力量。

又会有人说,现在不是有清淤船吗,可以用清淤船挖出很深的航道,这倒是可以,但是,我们做事要讲究性价比啊,成本太高了,挖出来很快就会淤回去,如此频繁的往复,在预算上没有必要,划不来。
同样,在黄河河口的东营市,面临着一样的问题,淤积太严重,不能行使大吨位商船。

也有上海、广州这样的城市,一样位于大江大河的河口,为什么能够形成优良的港口呢?就是因为淤积不严重,江水的水深能够行驶万吨以上的巨轮。
杭州也想建港口,奈何钱塘江、杭州湾水太浅,还有严重的泥沙淤积和汹涌的钱塘潮,根本没法行驶大中型海船,只能行驶小船,怎么建港口呢?因此,在杭州湾口附近有巨型的洋山港、舟山港、宁波港,还有一个小型的乍浦港,杭州湾内部不能建大中型海港,不是不想建,而是没法建。
杭州港是国内28个内河主要港口之一,连
接三大水系(京杭大运河、钱塘江、杭角
运河),将杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍
承水系融为一体,成为具有往北能伸入长
江,往东能驶向沿海的通江达海的航运能
力。实现历史性的“亿吨突破”后,杭州港
区作为长三角南翼“枢纽港”的地位,得到
了进一步的巩固。
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